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運輸一般分為運輸和配送。關于運輸和配送的區(qū)分，有許多不同的觀點，可以這樣來說，所有物品的移動都是運輸，而配送則專指短距離、小批量的運輸。因此，可以說運輸是指整體，配送則是指其中的一部分，而且配送的側重點在于一個’’配’’字，它的主要意義也體現(xiàn)在’’配’’字上；而’’送’’是為最終實配置的’’配’’而服務的。

去年，南京實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值同比增長%，增速在全省以及東部地區(qū)萬億級城市中均位居首位。關鍵詞樞紐經(jīng)濟特色0年，南京就啟動發(fā)展樞紐經(jīng)濟。0年印發(fā)了《市委市政府關于加快推進樞紐型經(jīng)濟建設的意見》，已形成海港空港高鐵三大樞紐經(jīng)濟區(qū)。0年重點建設個項目，投資額億元；完成港口貨物吞吐量.億噸，同比增長.%。0年年底，國家發(fā)改委與交通運輸部就曾共同發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》，江蘇的南京無錫蘇州南通徐州連云港六個城市入選國家物流樞紐布局承載城市。

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公司的長期業(yè)務合作伙伴已擁有廣東聯(lián)塑科技實業(yè)有限公司、廣東雄塑科技實業(yè)有限公司、江門大長江集團、廣東大福摩托集團、江門中裕、金豪、金德摩托車產(chǎn)、廣東富興摩托等眾多中國500強企業(yè)和大型國有企業(yè)。特別是通過跟廣東聯(lián)塑科技實業(yè)有限公司五年多的合作，鑫富物流整合了廣東聯(lián)塑科技實業(yè)有限公司的CDC和二十多個RDC，將其轉化為鑫富物流的優(yōu)良資產(chǎn)，使得廣東聯(lián)塑科技實業(yè)有限公司的年物流成本下降了25％，開創(chuàng)了國內(nèi)物流行業(yè)的企業(yè)物流整體外包的先河，被業(yè)內(nèi)公認為“弘遠－家化”模式。

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