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由此可見供應(yīng)鏈對企業(yè)的重要程度。此外，美國原通用電氣董事長杰克·韋爾奇也指出，“如果在供應(yīng)鏈方面不具備競爭優(yōu)勢，就干脆不要競爭”。經(jīng)濟學(xué)家托馬斯·弗里德曼寫了一本書叫做《世界是平的》。他提出一個觀點，供應(yīng)鏈將成為十大力量之一，推動現(xiàn)在的生產(chǎn)和流通模式發(fā)生巨變。美國麻省理工學(xué)院教授尤西·謝菲在《物流集群》這本書中指出，“通過物流相關(guān)活動在空間上要素集中，物流集群可以帶動其他產(chǎn)業(yè)并達(dá)到增值效應(yīng)，并推動產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈與城市供應(yīng)鏈發(fā)展。”美國經(jīng)濟學(xué)家帕拉格·康納在《超級版圖》中表示，今后四十年供應(yīng)鏈的發(fā)展將產(chǎn)生比以前幾千年更大的力量。從這些專家的觀點中，我們可以看出智慧物流發(fā)展脈絡(luò)的轉(zhuǎn)移。

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風(fēng)險貨物駕駛員和其他車輛駕駛員還不太一樣，除了控制一定的駕駛技藝外，還要學(xué)習(xí)控制一定的化工學(xué)問，熟習(xí)承載貨物的物理化學(xué)性質(zhì)、風(fēng)險特性、留意事項，如貨物的比重、閃燃點、毒性、收縮系數(shù)等，成為半個“行家”。出車時要帶齊、道路風(fēng)險貨物運輸和押運證、道路運輸證、罐體檢驗合格證等，以備檢查。二、車輛安全狀況戰(zhàn)爭安性能合格車輛是運輸風(fēng)險貨物的載體，車輛的安全技術(shù)狀況好與否，將直接關(guān)系到風(fēng)險貨物運輸?shù)陌踩?。出車前必需對車輛的安全技術(shù)狀況中止認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)缺點掃除前方可投入運轉(zhuǎn)。要特別留意檢查容器的安全性能，逐一部位檢查液位計、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、導(dǎo)靜電裝置等安全裝置能否安全可靠，根絕跑、冒、滴、漏，缺點未處置好不得承運。

已建成萬噸冷庫　天津市商務(wù)委貿(mào)發(fā)處徐冠群表示，力爭用5年左右的時間，津臺攜手在天津建成布局合理，功能完善，產(chǎn)業(yè)集聚的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)體系，培育一批具有區(qū)域競爭力的冷鏈物流載體，成為兩岸共建試點的示范城市。當(dāng)前和今后一段時期，我們將重點抓好“七個一”工作。制定一套標(biāo)準(zhǔn)，研究一套政策，建設(shè)一批載體，推動一批項目，構(gòu)建一個網(wǎng)絡(luò)，搭建一條便利化通道，完善一套協(xié)調(diào)機制。

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公司具有完善的內(nèi)部組織機構(gòu)和管理制度，現(xiàn)有員工620余人，其中市場開發(fā)與管理人員100余名。公司秉承客戶至上的服務(wù)宗旨，借助先進的物流服務(wù)理念和豐富的物流操作經(jīng)驗，為不同客戶量身定做提供專業(yè)物流方案和優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)，從而幫助客戶降低成本，提升市場競爭力。公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目，已取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，有專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮?，并培養(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍. 世界領(lǐng)先的 GPRS 衛(wèi)星智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行三年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。