快速崛起的中國作為世界制造業(yè)大國與全球消費中心，正在強力推動全球制造商、零售商等重新思考自身的供應鏈模式，優(yōu)化配置全球資源以應對全球市場的機遇與挑戰(zhàn)。在當今動蕩的全球化時代，供應鏈管理已上升至企業(yè)戰(zhàn)略地位，成為企業(yè)贏得持續(xù)競爭力的關鍵1、可以通過服務網絡或傳真，電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況，途中運行情況及發(fā)貨情況，增加運作透明度，解除后顧之憂。2、每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。3、隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解武漢運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案，客戶走訪卡，定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務質量。

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假設選擇一個詞語概括2015年物盛行業(yè)整體的情形，“躁動”無疑是一個適合的詞語。這個傳統(tǒng)而慣于沉默的行業(yè)，在不知不覺中被推到了臺前，滿身的質樸尚未褪去，卻身著西裝，略帶慌張地談著資本、談著互聯(lián)網。不同的聲音史無前例的充溢著這個行業(yè)，這個行業(yè)不再是商場、超市以致是小區(qū)門口便利店里一切貨品背后若隱若現的鏈條，相反的，它具象成一個個包裹，它的每一點延遲和準時都被消費者真逼逼真地感遭到。

特別是有移動互聯(lián)網。移動互聯(lián)網的特性是可以把貨的位置，人的位置、需求的位置、資源的位置，時時跟整個大的信息平臺打通。有了這一套技術之后，可以匹配我們的一些資源，這也是為什么在整個互聯(lián)網+是一個非常大的機遇，可以輔佐整個物流行業(yè)完成快速展開。

同樣，全球采購原材料和零部件，曾經大大降低了汽車的本錢，改動了汽車消費線的位置。 第二個是企業(yè)，從從業(yè)者角度來講，怎樣去看這個機遇，怎樣去做這個事情，可以分為三個層次。
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